Sensor Atos didasarkan pada prinsip triangulasi. Proyek unit sensor berbeda pola pinggiran ke objek yang akan diukur. TPola ini kemudian direkam oleh dua kamera.Berdasarkan gambar optik persamaan (kalibrasi), komputer secara otomatis menghitung koordinat 3D untuk setiap kamera pixel dari permukaan scan dengan presisi tinggi.

Atos mobile 3D optical digitizer dapat dengan mudah diadaptasi untuk mengukur khusus tugas dan ukuran objek dalam hitungan menit dengan menggunakan lensa yang berbeda. Berkat fleksibilitas ini, maka sistem Atos mampu mengukur benda-benda dengan berbagai ukuran, dari kerawang die-cast komponen untuk melengkapi pesawat.

Ketika mengukur lebih besar dan lebih kompleks objek, titik acuan pertama spidol diterapkan pada objek.Pada langkah kedua, mereka Koordinat ditentukan dengan menggunakan sistem Fotogrametri TRITOP. Spidol ini mendefinisikan sistem koordinat objek.

Kini, Atos sensor, yang terpasang pada kamera berdiri dengan kemampuan untuk diposisikan secara fleksibel dalam ruang, mencatat individu pandangan dan posisi dari titik referensi sebagai data digital.

Saat merekam pandangan, memastikan bahwa dalam setiap scan setidaknya tiga penanda yang terlihat dalam gambar-gambar stereo kedua kamera. Sistem yang Atos mencatat posisi 3D spidol dan data yang dipindai sensor sistem koordinat. Kemudian, koordinat penanda ditransformasikan agar sesuai dengan mesh dari titik acuan yang telah ditetapkan oleh pengukuran sebelumnya atau oleh Fotogrametri. Dalam langkah berikutnya, aturan transformasi yang sama diterapkan agar sesuai dengan permukaan digitized titik dalam sistem koordinat objek.

Atos sistem yang akan menyimpan gambar dan data yang relevan dari setiap pengukuran dalam suatu proyek. Pada setiap pengukuran, Atos memeriksa apakah sistem pengukuran decalibrated, sensor bergerak atau jika ada peristiwa eksternal negatif mempengaruhi pengukuran. Selain itu, perangkat lunak menampilkan penyimpangan dalam pengukuran; demikian, data optimal selalu tersedia bagi pengguna untuk memeriksa semua faktor pengaruh.

Kontrol kualitas, master asli data dapat ditumpangkan pada data pengukuran digitized bagian. Berdasarkan semacam "Sebagai Dirancang" vs "Sebagai Dibangun" perbandingan, pengguna dapat memeriksa apakah toleransi telah dipenuhi atau daerah di mana bagian yang cacat. Gambar 1 menunjukkan digitalisasi dari sebuah alat. Tujuannya adalah untuk membandingkan alat dengan model CAD. Modifikasi selama fase coba-out dan memulai produksi dapat diintegrasikan ke dalam model CAD menggunakan rekonstruksi permukaan.

Gbr.2: Side panel alat dan rinci tinjauan

Aplikasi bidang lain adalah verifikasi seluruh tubuh mobil produksi pilot. Kendaraan dari seri yang diverifikasi preproduction sehubungan dengan penyelarasan yang benar dari semua bagian tubuh mobil.

Atos 3D yang sistem digitalisasi juga menyediakan untuk menentukan posisi fitur yang disebut baris (garis perbatasan komponen, lubang, desain dan pita garis). Berdasarkan data ini, titik data individu, unsur dan komponen geometris garis perbatasan dapat diekstraksi. Data yang diukur dan model CAD diimpor ke inspeksi Atos modul. Setelah keselarasan antara sistem koordinat (misalnya RPS pendaftaran), penyimpangan poin individu dapat dihitung dan divisualisasikan (Gambar 3).

Warna penuh plot menampilkan diukur jarak antara setiap titik permukaan dan master. Sekarang, penyimpangan hasil plot dapat dengan mudah ditafsirkan.

Skala penyimpangan dapat disesuaikan dan diadaptasi secara individual. Sebuah warna yang terus-menerus menjalankan legenda berhubungan dengan deviasi yang dihitung Namun, legenda yang sama dapat ditampilkan dengan warna diskrit, atau dapat dimodifikasi untuk a Go / No-Go skenario untuk menunjukkan toleransi individu.

Dokumentasi dan pengolahan lebih lanjut, laporan dapat dibuat dan hasil pengukuran serta deviasi dapat diekspor dalam format yang berbeda (Excel, HTML, Word). Pengguna dapat juga secara individual menyesuaikan tata letak laporan pengukuran ditunjukkan pada Gambar 3.

Gambar 3: Perbandingan data dan mengukur data CAD dari ala